未来

汽车市场的终极格局

将会是什么？

纯电一定会取代燃油车吗？

还是会有燃料黑马的出现？

除了平时常说的油和电

今天

油宝带你来认识一下

“新汽油”

看看它的性能和

发展前景怎么样吧~

“新汽油”来了

快来认识一下

在汽车市场的发展中，很难界定哪种燃料是终极燃料。当下，主要有电能、氢能、甲醇等被视为极具潜力的汽车燃料。

吉利控股集团1月5日发布了未来三年战略目标：至2027年，整车销量将超500万辆，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力，为用户提供“可油可电可醇”的产品与灵活的能源服务。而在不久后将举办的第9届亚冬会上，吉利醇氢电动汽车服务车队将为赛事提供出行保障。

甲醇作为一种清洁的替代能源，由于其较高的辛烷值、较低的排放特性和较好的储存运输特性，近年来在汽车、船舶、发电等领域获得了广泛关注。甲醇燃料的使用可以减少对石油的依赖，同时降低温室气体和其他有害气体的排放。

相比于电动车，甲醇汽车在补能速度、动力性能方面具有一定程度的优势。

甲醇汽车的加注过程和传统燃油车类似，只需几分钟就能完成加注，而电动车的充电速度则相对来说比较慢。因甲醇的能量密度较高，甲醇汽车的续航里程一般与传统燃油车相当，能满足长距离出行需求，不会像电动车那样因环境温度、高速行驶等因素使续航里程大幅缩水。同时，因甲醇燃烧能产生较高的能量，甲醇汽车在加速、爬坡等方面表现出色，动力性能不逊色于同级别燃油车，与电动车相比，在中高速行驶时的动力输出更具优势。此外，甲醇汽车在低温环境下的启动性能优于电动车，无需像电动车那样需要额外的预热等措施来保证启动。

不过目前来看，在全国范围内甲醇加注站的数量非常有限，建设甲醇加注站需要专门的储存和加注设备，考虑安全等因素，建设难度和成本相对较高，这也极大限制了甲醇汽车的使用和发展。

国家与地方层面

对甲醇支持力度逐步加大

在国家层面，甲醇作为绿色燃料，近两年来受到重点关注和支持，逐步明确其能源地位，支持相关技术攻关与产业化，以及基础设施的建设。

从2023年起，国家将甲醇汽车纳入新能源汽车补贴范围，确立了甲醇燃料在非化石能源指标体系中的位置；2024年8月11日，中共中央、国务院印发的《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》，将甲醇加注纳入绿色交通基础设施建设规划；2024年8月21日，国家能源局发布《关于组织开展绿色液体燃料技术攻关和产业化试点的通知》（征求意见稿），将可再生甲醇列为绿色液体燃料，开展技术攻关和产业化试点；2024年9月20日，国家发改委发布《关于组织申报第二批绿色低碳先进技术示范项目的通知》，支持绿色甲醇等先进液体燃料研发生产应用示范项目的申报。

在地方，对甲醇的扶持措施正在加密提上日程。2020年1月，国家发改委提出让山西先行先试，推动甲醇汽车发展。其中，山西省晋中市已于2022年启动了创建国家级甲醇经济示范区工作，提出用3年时间形成100万吨绿色甲醇制备、10万辆多款甲醇乘用车、100座甲醇加注站、年产5万台甲醇重卡等发展目标。

2024年10月17日，黑龙江省工信厅发布《关于开展甲醇汽车推广应用的若干政策措施（征求意见稿）》，对新列入国家公告的甲醇汽车车型给予生产企业最高200万元/单一车型、每户企业每年最高500万元奖励；对甲醇汽车技术改造项目，省级财政按设备投资额10%给予最高1000万元追加补助等。

2024年10月，深圳市交通运输局发布《深圳市交通运输专项资金绿色交通建设领域港航部分资助资金实施细则（修订征求意见稿）》，拟对自有深圳籍甲醇加注船舶、租赁甲醇加注船舶给予资助，对在深圳港从事绿色甲醇加注业务的企业，按实际加注量给予300元/吨的奖励。

相关支持政策出台，正在进一步推动国内甲醇产业发展。全球甲醇行业协会首席执行官Greg Dolan指出，中国可再生甲醇产能在全球占据领导地位，预计2026年将有75%的新增产能来自中国。随着越来越多的可再生甲醇项目建设，未来几年将是甲醇产业发展的关键阶段。

甲醇发展浪潮之下

中国石油迎头向上

就在去年，中国石油产出我国第一滴符合国际标准的绿色甲醇。

2024年9月26日，中国石油大庆炼化公司生物质天然气制绿色甲醇项目顺利投产，为我国产出第一滴符合国际标准的绿色甲醇。10月15日，大庆炼化公司生物质天然气制绿色甲醇项目成功通过国际可持续发展与碳认证（ISCC），摘获我国首张发酵工艺ISCC证书。

在各地，一座座中国石油建设的甲醇加注站拔地而起。

在祖国的东北角，黑龙江省大庆市，中国石油的补能站点正在为当地的甲醇公交以及甲醇重卡提供服务。

月亮湖加油站的甲醇加注点

黑龙江销售大庆高新油气投资有限公司国运加油站和月亮湖加油站，除了加油业务之外，这两座站点于2024年1月正式上线销售甲醇，客户群体主要为大庆市交投公共汽车有限公司和大庆油城公交公司，2024年两座站点完成甲醇销售超2000吨。

国运加油站

这两座甲醇加注站点，可为半径500公里范围的往返运输车辆及半径1000公里内的单程运输车辆提供甲醇燃料加注服务，服务规模遍及当地上百辆甲醇汽车，为甲醇汽车在大庆的普及应用提供助力。

在贵州省贵阳市，正在实施“甲醇贵阳”发展战略，成功打造出引领全球甲醇应用的示范模式。

兴筑加油站

在这一背景下，贵州销售贵阳分公司兴筑加油站积极响应，设置M100甲醇加注服务，配备了2台甲醇加油机，日均甲醇销量可达18吨，最高时日均销售35吨。现在，兴筑加油站还推出甲醇优惠活动，每升甲醇直接优惠0.25元。

德沟加油站甲醇加注点

在贵州省毕节市的市中心，有一座可以加注甲醇的站点——德沟加油站，该站是甲醇司机加注甲醇的优选站点，平均每天的甲醇销量可达2500升。目前在该站，每升甲醇优惠0.3元。此外，客户使用“中油好客e站”微信、支付宝小程序及APP，线上支付消费50元及以上即立返4元优惠券，客户加满6元以上就可使用该券；实际消费50元及以上还送20元洗车券一张。

北六堡加油站

此外，山西省内首座M100甲醇燃料加注站——山西销售晋中分公司开发区北六堡加油站，站内设有两把M100甲醇燃料加注枪，日均可满足300台以上汽车的甲醇加注服务。该站自2023年3月投运以来，已累计加注M100甲醇燃料230余吨，服务相关车辆1.2万余辆。

现在，中国石油的甲醇加注业务正在全国各地陆续上新，为全国各地有需要的车主提供相应的补能服务。

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文字 | 王英妮

原标题：《每升优惠0.3元！这种新汽油要火！》

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