小米SU7 Ultra亮相车展

尽管早期经济条件限制了购买国产车的能力，如今这一情况发生了变化，反映了国产车在新能源领域的显著进步。近日，雷军宣布小米SU7Ultra原型车已回国，并将在11月15日的广州车展亮相，引发了广泛关注。小米SU7Ultra原型车因其在纽北赛道上的出色表现而备受瞩目，它在湿滑的赛道条件下创造了“6分46秒874”的成绩，成为“纽北最快四门车”。尽管小米SU7Ultra量产车的预售价高达81.49万元，与其品牌形象的高性价比似乎不符，但深入分析发现，这款车确实具有极高的性价比。它标配了碳陶瓷制动盘、倍耐力PZero5轮胎和倍适登EVOT1的绞牙避震等高性能配置，无需额外选装即可直接上赛道，而竞争对手特斯拉ModelSPlaid则需要额外选装。小米SU7Ultra量产车的外观设计继承了原型车的风格，黄色车身搭配银色拉花，极具运动气息。车内采用了豪华的Alcantara面料和黄黑撞色设计，细节处理非常到位。此外，为了减轻车身重量，该车在多个部位使用了碳纤维材料，提升了整体的动力性能。总的来说，小米SU7Ultra量产车不仅在性能上表现出色，其设计和配置也展现了高性价比的特点。

新款奔驰G500上市

近日，梅赛德斯-奔驰推出了新款奔驰G500，指导价为186.8万元。作为年度改款，新车在细节上有所调整。外观方面，新款G500延续了硬朗的设计风格，新增钠石蓝色车漆，并可选装黑色迎宾踏板和全新设计的18至20英寸轮毂。车顶行李架和尾部攀登装置进一步提升了其实用性和硬派气息。内饰方面，新款G500与老款基本一致，采用双联屏布局，配备最新一代MBUX智能人机交互系统。新增的舒适性功能包括无钥匙进入、温控杯架、无线充电面板、前排车门扶手加热和MBUX后排娱乐系统，提升了整体舒适性体验。然而，尽管新款车型加入了主动紧急停车辅助系统、基于场景的车速调节系统和车道居中系统，车内空间尤其是后排空间仍较为局促。动力方面，新款奔驰G500搭载了3.0T直列六缸涡轮增压发动机和48V轻混系统，最大功率为449马力，峰值扭矩为560牛·米，官方百公里加速时间为5.4秒。尽管是普通版G500，其动力表现依然出色。

新势力挑战特斯拉

2024年广州车展于11月举行，成为今年最后一个大型车展。尽管众多被称为“特斯拉杀手”的车型在下半年集中上市，但特斯拉并未参展。面对众多选择，消费者如何做出决策成为一个焦点问题。为此，我们在微博上发起了一次投票征集，结果显示小鹏G9和乐道L60备受关注。因此，我们将特斯拉ModelY与这两款车进行线下对比，主要考察电动车消费者最关心的三个因素：续航能力、舒适性和智能驾驶性能。通过这次对比，我们可以了解小鹏G9和乐道L60这两款新势力车型是否能在与特斯拉ModelY的竞争中占据优势。

新能源车新机遇

11月14日，中国新能源汽车年产量突破1000万辆，成为全球首个实现这一目标的国家。自2009年的“十城千辆”项目启动以来，中国新能源汽车产业经历了显著增长：2018年年产量超过百万辆，2022年超过500万辆，而此次突破1000万辆仅用了约两年时间。这一成就标志着中国从汽车大国迈向汽车强国的重要一步。中国新能源汽车产业在过去十多年中实现了跨越式发展。2013年，新能源汽车产销量仅为1.8万辆，但自此之后，中国连续9年在全球新能源汽车产销量中排名第一。中国在动力电池研发、插电式混合动力技术及充电基础设施建设方面均处于世界领先地位。这些进展不仅提升了国内企业的国际竞争力，也推动了整个产业链的完善。中国汽车工业协会副总工程师许海东指出，年产量达到1000万辆是一个重要的里程碑，象征着中国新能源汽车产业进入新阶段。产业发展的关键在于产品竞争力的提升，包括续航里程、电池安全、智能座舱和自动驾驶等功能的改进。这些进步使得新能源汽车能够与传统燃油车竞争并满足消费者需求。尽管取得了显著成就，中国新能源汽车产业在向全球化迈进的过程中仍面临诸多挑战和机遇。未来的发展需要持续创新和政策支持，以保持其领先地位。

5万的车型，标配高阶智驾？

近日，四维图新宣布其基于自研的“AC8025芯片+地平线征程3”的舱行泊一体方案，成本已控制在2000元以内，使智驾技术可应用于售价更低的车型。四维图新CEO程鹏表示，他们的产品现在甚至可以标配在5万元的车上。这一进展将推动智驾成为新的竞争方向。当前，中国的新能源汽车市场已经初步完成了电动化的任务，新能源汽车的产销量持续增长，渗透率不断提升。比亚迪、理想、问界、零跑、蔚来、小鹏等品牌在中国车市的新能源转型中扮演着重要角色。随着市场竞争加剧，智能化成为下一步发展的重要目标，智驾技术的应用范围不断扩大，成本不断降低。过去，智驾系统主要依赖于昂贵的激光雷达等硬件设备，但随着技术的发展和市场竞争的压力，相关企业积极降低成本，激光雷达的价格大幅下降，同时提出了纯视觉解决方案，进一步降低了智驾系统的成本。未来，智驾解决方案的成本预计将继续下降，使更多低价位车型能够配备高阶智驾功能。

吉利整合极氪领克

11月14日，吉利控股宣布对极氪和领克的股权结构进行优化。吉利控股将向吉利汽车转让其持有的11.3%极氪股份，使吉利汽车对极氪的持股比例增至约62.8%。同时，极氪将持有领克51%股份，而领克剩余49%股份由吉利汽车的全资子公司持有。此外，沃尔沃汽车将所持领克30%股份出售给极氪，交易对价为人民币54亿元。此次整合旨在理顺各品牌间的股权关系，减少关联交易和同业竞争，推动内部资源深度整合。同日，吉利汽车发布2024年第三季度财报，显示第三季度营业收入603.78亿元，同比增长20%，创历史新高；1-9月营业收入1676.84亿元，同比增长36%。第三季度扣非股东应占溢利27.6亿元，同比增长116%；1-9月股东应占溢利130.53亿元，同比增长358%。吉利控股集团还发布了《台州宣言》，宣布进入战略转型新阶段，通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大举措，提升竞争力。2024年第三季度，吉利汽车销量达53.4万辆，同比增长19%；1-9月总销量达148.97万辆，同比增长32%。新能源汽车销量表现强劲，第三季度销售22.6万辆，1-9月总销量达54.6万辆，同比增长超93%。

奇瑞劲云首发

奇瑞近日发布了一款名为“劲云”的概念车，定位为新能源休旅MPV，主打多功能和舒适性，目标群体是追求生活品质、喜欢自驾游并对科技感有一定追求的车友。该车采用对开门设计，配合电动踏板，增加了上下车的仪式感。前脸设计简洁而富有未来感，贯穿式灯组提升了科技感。尾部设有可伸缩式旅行尾厢，扩展了后备厢空间，1.3㎡的高清全景后视窗提供了开阔的视野。车内空间通过巧妙设计和布局，实现了高效利用，官方宣称“得房率超110%”。模块化前车厢设计和可折叠放平的座椅，以及可收纳至下沉式后备厢的第三排座椅，提供了灵活多变的空间组合。动力方面，劲云搭载了奇瑞最新的第七代鲲鹏超能混动C-DM系统，包括2.0T发动机、双矢量电机和3DHT变速箱，官方宣称综合续航里程超过2500公里。双腔空气悬架提升了舒适性和操控性。总体而言，奇瑞劲云展示了奇瑞在新能源和智能化领域的最新成果，设计大胆且创新。然而，作为一款概念车，最终量产版的表现还需进一步观察。

星纪元ET增程预售

星纪元ET增程四驱版在广州车展前夕亮相，基于奇瑞最新电子电气架构打造，具备全域SOA服务化软件架构。首批量产车于11月12日下线，并计划于11月15日开启预售。外观上，该车型与现有增程后驱版一致，采用封闭式前脸、贯穿式日行灯带及星途字母标识，新增星汉灰等车身颜色，轮圈升级至20寸。配置方面，增加了电动遮阳帘、智能电动手套箱等，提升了座舱舒适性。智驾方面，支持高速、城市和泊车的全场景智能驾驶。动力方面，搭载1.5T增程系统，综合续航达1500km，WLTC馈电油耗为5.9L/100km，配备雪豹四驱系统，0-100km/h加速时间为4.8秒，电子限滑响应速度为0.05秒。

吉利牛仔预售不超10万

吉利牛仔将在11月15日的广州车展亮相并开启预售，顶配车型价格不超10万元。外观设计偏向越野风格，提供四种户外场景车色及双色车身+悬浮式车顶设计。车内采用皮质、牛仔、仿麂皮材料拼搭设计，主打潮酷座舱。配置方面，潮玩版配备全景天幕、电动遮阳帘、8.8英寸液晶仪表、14.6英寸中控屏、FlymeAuto车机系统等。车尾配备潮旅魔术书包，并有选装越野AT轮胎。内饰科技感与越野感兼备，搭载8.8英寸液晶仪表屏、14.6英寸中控显示屏，以及12纳米工艺、8核CPU的E02座舱芯片。主驾提供6向电动调节座椅，全系标配自动恒温空调和后排出风口。动力方面，搭载1.5TD发动机，最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，匹配7DCT湿式双离合自动变速箱，并采用前后四轮独立悬挂。

仰望U7内饰首秀

仰望U7作为仰望品牌的第三款产品，定位为旗舰轿车，内饰设计采用星环座舱，搭载丹拿星璇可升降单元部件，将在广州车展上开启预订。内饰以12.8英寸中置星河瀑布曲面屏为中心，两侧配有23.6英寸全液晶仪表盘和副驾娱乐屏，提供云锦红和珠锻白两种配色。车内用料包括铜丝编织碳纤维饰板和枫影木木饰板。车机采用最新的DiLink智能网联系统，搭载4nm座舱芯片，具备定制版高德地图和全场景语音助手。音响系统为丹拿EvidencePlatinum，全车23扬声器，最大功率1360W，配备可旋转升降高音单元和RNC主动降噪功能。座椅采用Nappa真皮，前排座椅可实现22向调节，包含腰部支撑、通风加热和热石按摩等功能，后排座椅可实现18向调节。车内还配备冰箱，四座版车型拥有前后两个冰箱，分别容量为4.5L和5.5L，支持保鲜、制冷和制热功能。外观方面，仰望U7采用“时空之门”家族式语言，前脸造型与仰望U9相似，车身侧面采用溜背式造型，配备隐藏式门把手和五辐样式轮毂。车身尺寸为5265/1998/1517mm。

广州车展亮点解析

2024广州车展将于11月15日开幕，人气和媒体指数显著高于2024成都车展。本届车展将展出全球首发车78台，新能源车512台，凸显中国新能源汽车的发展动能。参展品牌包括BMW、梅赛德斯-奔驰、大众、奥迪、福特、丰田、本田、日产等国际主流品牌，以及众多国内汽车集团和豪华品牌。本届车展将在14个展馆内举办78场新闻发布会，比去年同期多11场，比成都车展多15场。其中，4.2馆的上汽乘用车与奇瑞汽车包场，3.1馆的道朗格展台和3.2馆的东风日产展台的活动备受关注。此外，东风本田烨S7电动车发布，刘烨作为品牌代言人也将出席。17.2馆的赛力斯展台在华为的支持下，问界品牌将举行用户分享会，场面预计火爆。猛士科技展台则将推出新款豪华电动越野车猛士917。广州车展不仅展示了各大品牌的最新技术和车型，还通过多场发布会和活动，展现了汽车行业特别是新能源领域的创新和发展趋势。

方程豹豹8上市

11月12日，比亚迪旗下品牌方程豹推出了旗舰车型豹8，这也是比亚迪与华为合作的首款硬派越野车。豹8分为四款，售价在37.98万至40.78万元之间。外观设计上，豹8采用方正且力量感十足的设计，前脸宽厚庄重，尾部设计简洁硬朗。车内配置包括7屏联动功能、冷暖可控的冰箱、木纹装饰等，满足了高要求的驾车者需求。豹8搭载了AI智能座舱系统和BYD9000自研芯片，具备更好的智能语音和影像表现。同时，华为乾崑智驾ADS3.0的应用使豹8能够实现“车位到车位”的全场景贯通，包括自主控制闸机、离车泊入等功能。此外，豹8配备了云辇-P智能液压悬架系统，具有140毫米的悬架行程调节范围和智能阻尼、三级刚度调节等特点，提升了行驶稳定性。动力方面，豹8基于2.0TDMO电驱越野创新平台打造，发动机最大功率达到200千瓦，前后电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦。

布加迪Mistral创敞篷跑车最速纪录

布加迪的8.0升四涡轮增压W16发动机在即将退役前创造了敞篷跑车的最高时速记录。一辆特别版“WorldRecordEdition”的Mistral在德国帕彭堡测试赛道上达到453.9公里的时速，这一成绩已获独立验证。该车由英国极速纪录专家、勒芒赛冠军安迪·华莱士驾驶。Mistral是布加迪限量生产99台的敞篷车，搭载与ChironSuperSport相同的1578马力动力系统，并配有专门设计的敞篷车身。其垂直大灯灵感来自LaVoitureNoire，后部X形灯则借鉴了Bolide，车侧经典的布加迪C形进气口比Chiron略小，因W16发动机通过座椅后方的双进气口供气。此次Mistral夺回了2016年由HennesseyVenomGTSpyder创下的约427.44公里每小时的敞篷车速纪录，此前纪录由布加迪VeyronVitesse保持，成绩约为408.77公里每小时。

丰田斯巴鲁发动机遭诉

IT之家报道，丰田GR86、斯巴鲁BRZ和已停产的ScionFR-S因发动机故障问题被提起集体诉讼。原告劳拉・杨在2021年购买了一辆2019款丰田GR86，她的车辆在行驶超过64,000英里后出现发动机故障，超出制造商提供的五年或60,000英里保修范围，导致她需自费更换发动机。专业人士拆解发动机后发现，故障原因是机油润滑不足、油膜破裂及过度磨损。诉讼指出，问题源于工厂使用了错误的密封剂且用量过多，导致油底壳堵塞。丰田和斯巴鲁被指控使用室温硫化硅胶替代传统垫圈，并隐瞒发动机缺陷。尽管丰田曾拒绝为参加高性能驾驶活动的车辆提供保修，但后来做出让步。此次集体诉讼涉及2013-2023年的多款车型，显示该问题仍未解决。

极氪混动新车将亮相

极氪CEO安聪慧在业绩会上透露，极氪正研发适用于大型车辆的电混技术，计划在明年4月的上海车展展示相关车型，并于下半年上市。尽管过去安聪慧曾表示极氪专注于纯电领域，没有计划做混合动力车型，但他在不同时间点对混动车型的态度有所变化。2023年8月，他表示极氪没有计划做混合动力车型；而在2024年7月，他则透露不排除未来推出增程车型的可能性。2025上海车展将于2025年4月23日至5月2日举行，主题为“拥抱创新，共赢未来”，预计将有超过5000家国内外知名供应商参展，展出规模达36万平方米。

奇瑞新四不像车亮相

在2024年广州车展上，奇瑞劲云首次亮相。这是一款外观独特的休旅MPV，因其混合SUV特征而被称为“四不像”。外观上，前脸简洁，采用封闭式格栅和贯穿式LED日间行车灯，车顶配备太阳能电池板。车尾设计特别且科幻，使用整块大玻璃和红色灯带环绕，但缺乏隐私保护。车身采用对开门设计，无B柱，前排座椅可180°旋转，后排座椅配“吧台”，设计科幻但难以量产。内饰简洁，中控台仅有环抱式大屏幕，方向盘为半辐式设计，没有物理按键。搭载CPilot5.0神行智驾系统，算力达1000TOPS，支持高速NOA、城市NOA、全场景代客泊车等功能。空间和座椅设计舒适，但“吧台”可能影响腿部空间。动力方面，搭载第7代鲲鹏超能混动C-DM系统，综合续航里程超过2500公里，并配备双腔空气悬挂。

智能驾驶辅助专利

金融界2024年11月14日消息，国家知识产权局公布了一项由东莞市鑫创铂电子科技有限公司申请的专利，名为“一种智能驾驶辅助行车记录仪系统及方法”，公开号为CN118942173A，申请日期为2024年9月。该专利涉及行车记录仪技术领域，具体是一种智能驾驶辅助行车记录仪系统及方法。该系统通过车辆上的多个传感器数据采集模块，实时采集车辆周围的环境数据。数据处理与分析模块对这些数据进行实时处理和分析，识别车辆的行驶状态、车道偏离、跟车距离以及周围环境中的障碍物信息。安全警告与驾驶行为分析模块结合行车记录仪用户界面模块，提供安全警告和提示，从而对驾驶行为和行驶状态进行预警，确保安全驾驶。

智界R7热销破万

尽管ModelY在市场上褒贬不一，但其市场表现依然强劲。然而，今年智界R7可能成为其强劲对手。余承东表示，智界R7的大定已突破3.8万台，接近ModelY的平均月销量4万台，并且已经交付超过1万台。智界R7有望成为纯电SUV市场的下一个标杆。它在外观设计、座舱空间和智能科技方面实现了突破，提供了超大空间、硬核操控、无忧续航和高阶智驾系统。智界R7采用OneBox造型设计理念，车身尺寸和轴距使其兼具优雅造型和宽敞空间。车内采用游艇环抱式座舱布局，搭载鸿蒙座舱4.0和丰富的应用生态。此外，智界R7还配备了多种舒适性配置，如充电接口、冰箱、音响等，提升了乘客的体验。智界R7是鸿蒙智行首款搭载副驾零重力座椅的SUV车型，并全系标配丝云座椅2.0。

沃尔沃售领克股份

11月14日，沃尔沃汽车宣布将其持有的领克汽车30%股份以54亿元人民币的价格卖给极氪，交易将以现金形式完成。其中70%的款项将在交易结束时交付，剩余30%将于一年后连同利息一起支付。预计整个交易将在2025年第一季度完成。沃尔沃方面已确认该消息，并表示正在就可能剥离领克股份的相关事宜进行洽谈。此外，吉利控股旗下的极氪和领克品牌正计划进行战略重组。重组完成后，极氪将取得领克的控制权，但领克品牌仍将存在，由极氪CEO安聪慧负责整体管理。当天，吉利汽车发布公告称，2024年11月14日，吉利控股和沃尔沃投资（作为卖方），浙江极氪（作为买方）以及领克（作为目标公司）签订了领克股权转让协议。根据协议，吉利控股同意以36亿元人民币出售其持有的领克20%的股权，沃尔沃投资同意以54亿元人民币出售其持有的领克30%的股权。在领克收购事项完成后但在领克注资事项之前，领克将由宁波吉利持有50%的权益，浙江极氪持有50%的权益。