毕竟，历史上美国真的对巴拿马动过手，早在1989年12月，美国就曾出兵巴拿马，甚至公然抓捕了时任巴拿马总统诺列加。自重返白宫以来，以打击中俄为目的，以带领美国“再次伟大”为目标，特朗普已经先后对加拿大、巴拿马和丹麦格陵兰岛提出了领土索求，这让越来越多的国家感受到了危机感。

尤其是针对巴拿马，美国希望通过新一步控制巴拿马政府，从而掌控巴拿马运河的运营权，进而打击中国的海外贸易和外交往来。要知道，巴拿马运河是全球最重要的航运通道之一，每年承载着全球约6%的贸易运输量，是世界经济的“咽喉”。中巴的合作就是建立在巴拿马运河的稳定运营基础上。

多年来，依托巴拿马运河的便捷航运，中国与美洲东西海岸及其他地区的贸易往来越来越频繁，与各国的外交联系也越来越紧密。作为双赢的项目，中巴合作也为巴拿马带来了大量的投资和项目，促进了当地基础设施的完善、就业机会的增加以及经济的多元化发展。仅仅从贸易层面来说，根据巴拿马运河管理局的数据显示，2023年，通过运河的货物总量中来自中国的货物占比高达22.7%。如今，巴拿马政府迫于美国的淫威，被迫退出“一带一路”倡议，这必然对中国造成极大的负面影响。尤其是包括拉美地区的很多发展中国家，从国家安全发展的角度考虑，未来在与中国交往方面也必然会更加谨慎。

从长远来看，随着巴拿马退出倡议，中国未来通过巴拿马运河的物流运输成本可能会大幅增加，运输效率也会受到影响。然而从根本来说，中国的合作已经覆盖了全球140多个国家和地区，再加上中国已经成为世界第二大经济体，也是全球最大的制造业国家，与许多国家形成了紧密的经济联系。美国想要通过施压或拉拢的方式让这些国家完全倒向自己显然是不现实的。巴拿马的“变脸”只是美国布局下的一个小插曲，特朗普政府想靠着霸权彻底破坏中国的“朋友圈”，这个阴谋永远无法实现。