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【香港商報訊】記者黃裕勇報道：3月18日，由廣州港集團、上港集團、天津港集團、安通控股聯手打造的「三港一航」海上高速FAST航線在上港集團羅東公司碼頭首航。該航線貫通環渤海、長三角、粵港澳大灣區三大國家戰略區域。

據了解，「三港一航」海上高速FAST精品航線依託廣州港、上海港、天津港三大核心樞紐港的自動化碼頭設施及安通控股現代化船隊資源，通過物流資源整合、信息系統互聯互通，實現船舶準班率提升、貨物集散效率優化。其中，「F—Freight航運」即建立海上高速貨運通道；「A—Accuracy精準」即設計個性化服務；「S—Saving降本」即降低客戶綜合物流成本；「T—Team協作」即創新港航協同合作機制。

快航物流成本約降65%

18日，在上海港羅涇港區集裝箱自動化碼頭一期現場，2艘內貿船舶分別前往廣州和天津。此合作航線為「天津—上海」「上海—廣州」雙線，通過配置1.5萬噸級和3.5萬噸級船舶實現3至4天的高頻次快航，同時，與陸運相比單箱費用降低約65%。

近年來，廣州港集團持續強化「樞紐+通道+網絡」體系建設，2024年完成集裝箱吞吐量超2500萬TEU，同比增長5.5%，其中外貿箱量突破1100萬TEU，增速達10.7%。通過自動化碼頭建設、73條穿梭巴士支線及39條海鐵聯運班列布局，廣州港已形成輻射全球的218條集裝箱航線網絡。

在南北合作方面，廣州港與天津港自2006年首創「津廣快線」，並於2021年升級為FAST精品航線，推動南北海運供應鏈服務保障進入新的台階；與上海港合作開通的「上廣快線」，自2013年開通以來持續優化，航線箱量隨着珠三角、長三角經濟發展持續增長。

未來，廣州港集團將持續堅持共商共建共享，推動港航深度合作，與各方攜手將「三港一航」精品航線建設成為內地大循環的黃金通道，為促進區域經濟協同與高質量發展作出新的更大貢獻。